nuevo record 12.9@ 2600 osl, video pagina 2

tu ingles no es muy bueno?? aqu? puedes escribir cualquier pregunta y vere en lo que puedo ayudar...

Moderator: mocpac

nexia182
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nuevo record 12.9@ 2600 osl, video pagina 2

Post by nexia182 »

como algunos ya saben hize un swap de culata cambie mi 8v por una 16v de lanos sport, al hacer esto hubo que hacer muchos cambios y hacer un nuevo turbo kit, entre las nuevas modificaciones estan:

-exhaust manifold
-intake manifold diseñado para las nuevas prestaciones y necesidades del motor.
-Tuberia de prezurizacion en aluminio
-mangueras siliconadas
-gauges autometer de boost y oil pres

lo unico q falta es programar la inyeccion programable MEGA SQUIRT en el dyno eso lo hago la otra semana y espero mejorar los HP y el tiempo de 13.6 en 1/4 de milla.

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CON HID DE 6000K

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ANTES

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DESPUES

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Post by eljunito »

a cuantas libras le piesas dar? buen trabajo
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Post by nexia182 »

pues en este momento estan instalando una inyeccioncion de agua, para poderle dar el maximo boost que el turbo lo permita tal vez 25 o 28 psi, apenas este en dyno pongo videos para q se den cuenta.
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Post by mocpac »

como montaste el intercooler de que lo agarras?
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Post by nexia182 »

mopac el intercooler se agarra con unos sooportes q fabricamos aca al chasis del carro es muy facil
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Post by nexia182 »

señoressssss acabo de llegar del dyno estoy muy contento mi woo mejoro mucho tengo 290whp con sae 1.38, el jueves voy a la pista a probarlo a ver como me va.
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Post by eljunito »

:shock: 290hp tremendos numeros stock internal, deves correr 12.a cuantas psi?
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Post by eljunito »

tienes la grafica? cuanto de torque?
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Post by nexia182 »

ACA ESTAN LOS RESULTADOS

290 whp sae 1.38 a nivel del mar
210 whp sae 1.00 2600 metros sobre el nivel del mar
TORQUE 195 at 2600 metros sobre el nivel del mar

espero hacer 12 en la proxima valida nacional q es el 20 de septiembre hagan fuerza por mi jajajajajaj

aca hay unos videos

http://www.youtube.com/watch?v=puV4iNIq0VI

http://www.youtube.com/watch?v=17niap8X ... re=related

las graficas sin factor de correccion (sae 1.0) ya q estamos a 2600 metros sobre el nivel del mar


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torque

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Post by eljunito »

a cuantas psi? estoy un poco perdido si ese carro estuviaera a qui en PR cuantos hp daria?
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Post by jorge »

segun dice la tabla de conversion 1.38bar equivale a 20psi
Con mas mec.s que un taller jajajajaja Mec. Diaz, Mec. Cheo Racing, Mec. eljunito, y ed flash tunning simplemente los mejores!
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Post by nexia182 »

eljunito wrote:a cuantas psi? estoy un poco perdido si ese carro estuviaera a qui en PR cuantos hp daria?
si estuviera en PR daria 290whp ya q a nivel del mar se usa un SAE DE 1.38, como estoy en bogota se usa un factor de correccion de 1.0, es decir q los 210whp q dio en bogota los multiplico por 1.38 q es el factor de correcion a nivel del mar y nos da 289.8whp.

esto del factor de correcion lo usamos aca en bogota para saber los HP reales a la altura donde se encuentra el carro, como estamos a 2600m el factor de correccion cambia q como si estuviera en PR ya q uds estan a cero metros a sobre el nivel del mar, es por eso q varia la cifra de whp. sin embargo aca en bogota algunos dynos no corrijen el SAE o factor de correcion para q de los datos reales sean a esta altura pero a nosotros nos gusta hacerlo ya q esa es la verdad absoluta y no da una pauta de q tiempos puede hacer en la pista el carro.

espero hallas entendido, cualquier duda q tengas con gusto te puedo ayudar
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Post by nexia182 »

[quote="jorge"]segun dice la tabla de conversion 1.38bar equivale a 20psi[/quote

no jorge el 1.38 es el SAE o factor de correcion del dyno, esto fue a 23 psi....
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Post by eljunito »

:lol: :lol: jorge. 23psi stock internal?
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Post by nexia182 »

si el carro tiene stock internals!!!!!
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