tu ingles no es muy bueno?? aqu? puedes escribir cualquier pregunta y vere en lo que puedo ayudar...
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by yamil_1 » Sat Apr 11, 2009 10:24 pm
mi guagua corre a 35psi en baja y 45psi en alta kiero llevarla a
38psi a 40psi en baja a ver q da.
yamil_1
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by yamil_1 » Mon Apr 13, 2009 8:24 pm
mi jente agan areglo dentro unas cuantas semana dyno day
yamil_1
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by yamil_1 » Mon Apr 13, 2009 8:26 pm
eljunito wrote: dentro de 2 meses es buena ya que hay 2 carros dando problemas
y de mi parte estoy haciendo un header a mis medidas
veremos cuantos hp da
y quien sabe unos sproket y unos palitos
junito me tiras al bepeer pal header d tibu sino lo tienes negociao
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by eljunito » Tue Apr 14, 2009 3:33 am
ese header lo quiere beto. pero beto tiene uno hay que hacerle unas mejoras en el colector.compra la apexi con segui palos y sprokel
digo ya se quien los envia faltan los $$$
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by yamil_1 » Tue Apr 14, 2009 11:14 pm
como es el de beto
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by eljunito » Wed Apr 15, 2009 2:01 am
yo lo encuentro bien echo 4@1 pero hay que repararle el colector.el mio en esta semana lo termino.
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by yamil_1 » Thu Apr 16, 2009 2:53 am
esta liquiando
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by eljunito » Thu Apr 16, 2009 3:51 am
tiene varios cantasos.
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by yamil_1 » Thu Apr 16, 2009 11:50 pm
ok
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by mocpac » Fri Apr 24, 2009 3:03 am
bueno alfin con marbete, bateria recarga... manana camvio de aceite de las 3k millas y las h q se me fundieron lol....beto ya pal sabado debe tener el ecu nuevo asi q vuelve el crema pa la calle....
jorge
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by jorge » Fri Apr 24, 2009 3:41 am
Yo como que vi el carro de beto ya en la calle desde ayer...
Con mas mec.s que un taller jajajajaja Mec. Diaz, Mec. Cheo Racing, Mec. eljunito, y ed flash tunning simplemente los mejores!
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by mocpac » Fri Apr 24, 2009 5:05 pm
bueno tu lo ves mas q yo sabras tu...
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by jorge » Sat Apr 25, 2009 9:18 pm
Jejejeje si mano digo que creo que lo vi pq. estaba estacionao en el trabajo de el...
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by mocpac » Tue Apr 28, 2009 11:23 pm
sip estaba usando otra ecu. pero ya monto la de forensa. Tubo q usar la apex pa setiar ya q el forensa tira mas gasolina. So ya le dije q tendremos q checar esas partes del forenza como la arana etc
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by mocpac » Mon Jun 15, 2009 11:58 am
bueno gente creo q me eh ganado el premio al mas perdio. El trabajo me tiene to el tiempo ahi y salgo muerto. Pero el dyno day va....