Projecto NUBIRA 2.2 T22SED
Moderator: mocpac
Los mas fiebrus tengo que decirlo, estubieron bregando el carro desde las 6am, no solo preparando el swap sino preparando el tunning total del carro para que salga de la MEC. JUNITO 131 cabbalos sino con varios caballos mas 5 lleguas 2 dos potros.
Yo llegue como a eso de las 4 nunca me habia ensuciado tanto
sin mencionar a edwing y a junito q necesitaran un cambio de aceite y filtro en las proxmas 3 mil millas 
Aun asi, acabo de llegar de la fase 3 son las 4 de la ma?ana el motor se monto pero algo estaba sonando feo parece que las vielas chocan en el crank de nubira ya que no se pudo usar el de leganza por la transmicion de edwing.... Veamos a ver que resueve Junito con edwin.
Hoy descubrimos que "un quita y pon" no es tan facil como suena.
Yo llegue como a eso de las 4 nunca me habia ensuciado tanto
sin mencionar a edwing y a junito q necesitaran un cambio de aceite y filtro en las proxmas 3 mil millas Aun asi, acabo de llegar de la fase 3 son las 4 de la ma?ana el motor se monto pero algo estaba sonando feo parece que las vielas chocan en el crank de nubira ya que no se pudo usar el de leganza por la transmicion de edwing.... Veamos a ver que resueve Junito con edwin.
Hoy descubrimos que "un quita y pon" no es tan facil como suena.
Last edited by mocpac on Sun Mar 05, 2006 3:44 pm, edited 1 time in total.
La trasmicion del leganza es mas corta (en forma) la del nubira 98-2002 es en forma de L y es mas larga. Esta tranny la controla la misma computadora que el motor la de leganza usa dos computadoras.
Update:
Ahora mismo el problema es con el aceite en el motro no esta circulando bien. En esta semana se sequira verificando. Y subiremos las fotos del projecto que ya esta terminado solo falta darle una buena pisada al carro. Tanpronto lo del aceite se resuelva
Update:
Ahora mismo el problema es con el aceite en el motro no esta circulando bien. En esta semana se sequira verificando. Y subiremos las fotos del projecto que ya esta terminado solo falta darle una buena pisada al carro. Tanpronto lo del aceite se resuelva
Ustdes lavaron el sedazo? Edwin que aceite usaron? Y suena a viela o a lifter? Pq. los nubiras y legys si no le echas el aceite que es suena como si estuviera esvielao pero arriba en el palo...
Con mas mec.s que un taller jajajajaja Mec. Diaz, Mec. Cheo Racing, Mec. eljunito, y ed flash tunning simplemente los mejores!
jorge el aceite es el q usa y se lavo el sedazo. del cover de valvulas sale un tubo q trae la varilla de medir el aceite se la di a edwin para q la lavara y la lavo por fuera nadamas 
ya saque el crank y no te q el sedazo q le puse tanpoco es el mismo q da pegado al crank y pienso q con el carro en movimiento se quedaba sin cojer aceite porq la luz prendia aveses ma?ana busco el otro y estoy limpiando el tubo.
edwin te estube llamando no se siestas molesto q no se porque
hay q comprar aceite nuevo el q tenia se puso como brea de negro y cambiar el filtro
ma?ana si dios quiere lo prendo
ya saque el crank y no te q el sedazo q le puse tanpoco es el mismo q da pegado al crank y pienso q con el carro en movimiento se quedaba sin cojer aceite porq la luz prendia aveses ma?ana busco el otro y estoy limpiando el tubo.edwin te estube llamando no se siestas molesto q no se porque
hay q comprar aceite nuevo el q tenia se puso como brea de negro y cambiar el filtro
ma?ana si dios quiere lo prendo
**puse mas links que fotos para uqe no tarde un siglo en bajar para los que tienen 56k**
Bueno fuimonos con la FASE 3:
Comensando sabado a las 6am y terminabo a las 5am del domingo
Para montar esta maquina de destruccion de nubira2.2 he he he el ?e?e decidio modificar algunas cosas aparte de solo montar el motor.
*Se porto la ara?a (multiple de entrada)
*Se portio el manifold (multiple de salida)
*Se portio el bloque en la salida
*Se le puso el Pulley de 360 dynamics
*Se hizo el catalitico hi flow (a la mala ) Pronto el "Como hacerlo"
-Se saco el motor T20SED del viejo nubira
Todo gracias a Mecanica Junito.
Bueno fuimonos con la FASE 3:
Comensando sabado a las 6am y terminabo a las 5am del domingo
Para montar esta maquina de destruccion de nubira2.2 he he he el ?e?e decidio modificar algunas cosas aparte de solo montar el motor.
*Se porto la ara?a (multiple de entrada)
*Se portio el manifold (multiple de salida)
*Se portio el bloque en la salida
*Se le puso el Pulley de 360 dynamics
*Se hizo el catalitico hi flow (a la mala )
Pronto el "Como hacerlo"-Se saco el motor T20SED del viejo nubira
Todo gracias a Mecanica Junito.
*Problema I:
La barilla del leganza esta al otro lado asi que hubo que usar esta para poder ponerlo en el nubira.
*Problema II:
La bolatan del T22SED es diferente a la del T20SED, se uso la bolanta (flying wheel del nubira), pero aun asi se uso una puesa que le da refuerzo a la bolanta, por que al parecer por el leganza tener mas torque puede romper la bolanta.
t22sed
t20sed
*Problema III:
Usen la foto de arriba cmo referencia. Ven ese pedaso de metal al lado derecho de la bolanta que sobresale en el T22SED pero el T20SED no tiene. Hubo que cortarlo.
Solo por decir que hice algo parte de el metal lo corte yo... Pero junito es el modelo del dia.
Si quieren ver como quedo AQUI TA'
La barilla del leganza esta al otro lado asi que hubo que usar esta para poder ponerlo en el nubira.
*Problema II:
La bolatan del T22SED es diferente a la del T20SED, se uso la bolanta (flying wheel del nubira), pero aun asi se uso una puesa que le da refuerzo a la bolanta, por que al parecer por el leganza tener mas torque puede romper la bolanta.
t22sed
t20sed
*Problema III:
Usen la foto de arriba cmo referencia. Ven ese pedaso de metal al lado derecho de la bolanta que sobresale en el T22SED pero el T20SED no tiene. Hubo que cortarlo.
Solo por decir que hice algo parte de el metal lo corte yo...
Pero junito es el modelo del dia. Si quieren ver como quedo AQUI TA'
