pal mundo
Mods del 2006
Moderator: mocpac
Beto racing, gracias a la paciencia de Mec. Junito
Bueno mod. nueva . Relog de rich and lean auto meter, intake hasta el fog light y gracias a Gary logre pintar los focos alogenos y los side marker de negro cuando pueda les muestro las fotos aunque nos veremos en la reunion. Esperen pronto modificaciones grandes gracias a Mec. Junito.
TOP SECRET TEAM
gente prmer mod de este a?o oficialmente.... Las puertas de mi carro al fin son puertas de nuevo cortecia de Family Custom leathers... Pronto por ahi como dijo beto graias a mecanica junito los daewoos (y me refiero a los de esta pagina) vamos a estar dandode que hablar de veras. Aqui en PR y en el mundo. Vamos para los 15 segundos pero en corillo... No se asusten!!!!!!!!!!!
Y en el 3er Korean Nigh los quiero a todos por que despues de ahi Y si el 2006 nos va bien, creo habriremos el 2007 con el primer autoshow que hagan y nos quiero a todos estacionados no en el "parking" sino compitiendo como grupo...
notita:
Para todos los que tengan lanos dos puertas. El flear de celica de atras me imagino que todos le cae tirao a las lanos para que no se maten mucho buscando. Asi que si quieren la ruta facil flears de sport bumper de sport y flear de atras de celica.
Y en el 3er Korean Nigh los quiero a todos por que despues de ahi Y si el 2006 nos va bien, creo habriremos el 2007 con el primer autoshow que hagan y nos quiero a todos estacionados no en el "parking" sino compitiendo como grupo...
notita:
Para todos los que tengan lanos dos puertas. El flear de celica de atras me imagino que todos le cae tirao a las lanos para que no se maten mucho buscando. Asi que si quieren la ruta facil flears de sport bumper de sport y flear de atras de celica.
Se mandaron a pedir UD pulley para beto y este servidor (gracias a Gary por los transmites y su servicio ). Los envian el lunes.
Estuve analizando la grafica del Dyno y si los resultados en nuestros Nubira son iguales a los d ese Optra el Pulley ara una gran diferencia
Viendo q si arranco a 3000 rpm voy a tener un poco menos d HP y TQ pero luego d 3580 rpm es como si le dieran OxidoNitroso una diferencias notables
Mi carro automatico tira los cambios a 6,000 - 6,200 rpm y a esas revoluciones las mejoras en HP y TQ son impresionantes
Lo mejor esta en q cuando el carro tira cambio cae en 4500 rpm y si se fijan a esas revoluciones ay una diferencia d 10HP y 10 d TQ.
Y si d verdad da esos resultados 10HP deben d hacer una diferencia notable
Estuve analizando la grafica del Dyno y si los resultados en nuestros Nubira son iguales a los d ese Optra el Pulley ara una gran diferencia
Viendo q si arranco a 3000 rpm voy a tener un poco menos d HP y TQ pero luego d 3580 rpm es como si le dieran OxidoNitroso una diferencias notables
Mi carro automatico tira los cambios a 6,000 - 6,200 rpm y a esas revoluciones las mejoras en HP y TQ son impresionantes
Lo mejor esta en q cuando el carro tira cambio cae en 4500 rpm y si se fijan a esas revoluciones ay una diferencia d 10HP y 10 d TQ.
Y si d verdad da esos resultados 10HP deben d hacer una diferencia notable
Mitsubishi Eclipse GST 304whp 319tq @22psi w EVO 3 16G Daily Driven
DAEWOO Nubira 2.2L Turbo 217whp 204tq @13psi SOLD